此為日本鐵道宅、列車迷、搞軌奴的最愛聖地 , 不來三跪九叩一下怎麼甘心 ! 吾人雖非鐵路迷 , 但是走一趟下來 , 也甘願「宅」在其中 ...
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標籤 : 琦玉縣  鐵道博物館  關東 
2011關東(五)大宮鐵道博物館:0628.jpg 大宮鉄道博物館

0628.jpg 大宮鉄道博物館

入口處的「時刻表」:由「上野」搭乘東北本線到琦玉縣大宮市 , 再搭乘高架捷運一站 , 就可到「大宮鐵道博物館」。因為下午關東地區吹起 10級陣風 , JR班表大亂 , 所以到達博物館時 , 只餘不到一個半小時。不過也有好處 , 就是人不多。

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0629.jpg 大宮鉄道博物館

0629.jpg 大宮鉄道博物館

我並非鐵道迷 , 但此博物館的菜色也太豐富了 , 任誰也難以抗拒好奇心。

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0630.jpg 大宮鉄道博物館

0630.jpg 大宮鉄道博物館

入口的日期標示牌 , 平成 23年 ( 2011年 ) 2月18日。

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0631.jpg 大宮鉄道博物館

0631.jpg 大宮鉄道博物館

北海道開拓使用。北海道最初的蒸汽機關車「弁慶號」。

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0633.jpg 大宮鉄道博物館

0633.jpg 大宮鉄道博物館

由英國輸入 , 日本最初的蒸汽機關車 ( 1871年 )

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0634.jpg 大宮鉄道博物館

0634.jpg 大宮鉄道博物館

竟然還有木殼的三等客車 ( 複製車 )

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0635.jpg 大宮鉄道博物館

0635.jpg 大宮鉄道博物館

善光號 ( 1881年 )

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0636.jpg 大宮鉄道博物館

0636.jpg 大宮鉄道博物館

天皇專用列車的客室

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0637.jpg 大宮鉄道博物館

0637.jpg 大宮鉄道博物館

皇室專用特急 富士號

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0638.jpg 大宮鉄道博物館

0638.jpg 大宮鉄道博物館

最初鋼製 17公尺級客車 ( 1927年 )。

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0640.jpg 大宮鉄道博物館

0640.jpg 大宮鉄道博物館

有暖爐的車廂

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0641.jpg 大宮鉄道博物館

0641.jpg 大宮鉄道博物館

JR使用後 , 遠州鐵道、筑波鐵道使用的柴油動力列車 ( 1933年 )。

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0642.jpg 大宮鉄道博物館

0642.jpg 大宮鉄道博物館

戰前代表性的通勤 3門車 ( 1936年 ) , 這與現在的關西地區 , 阪急電鐵列車很像。

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0643.jpg 大宮鉄道博物館

0643.jpg 大宮鉄道博物館

... 嗯 ... 使人連想到日本「某種片」的「癡漢電車」 ( Nao 說:少悶騷了 , 什麼 "某種片" ? 不就是成人的 AV 片嗎 ! )

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0645.jpg 大宮鉄道博物館

0645.jpg 大宮鉄道博物館

舊時的高速列車車頭 , 時速約達 100-120公里。

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0647.jpg 大宮鉄道博物館

0647.jpg 大宮鉄道博物館

極速達 120公里

2011關東(五)大宮鐵道博物館:0648.jpg 大宮鉄道博物館

0648.jpg 大宮鉄道博物館

特急、急行列車 , 旅客用標準蒸汽機關車 C 57式 ( 1940年 )。

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