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阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:

SL-25蒸汽火車頭
美國LIMA公司 1913年製造 1914年正式啟用,為28噸級SHAY型直立式汽缸+傘型齒輪傳動、燃燒柴油的蒸汽動力機車頭,平時停放在「嘉義車庫」中展示。

阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:
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阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:
阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:

檜木列車還加掛一輛編號DL-34的柴油動力機車,以便將SL-25蒸汽車頭和檜木車箱由嘉義車庫牽引至竹崎車站。
DL-34為25噸級523匹馬力,1972年由日本「新三菱重工」建造的第四代柴油動力機車頭。

阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:
阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:◎ 檜木車廂

◎ 檜木車廂

林務局為增加阿里山鐵路的賣點,委託「台灣車輛(股)」打造八輛檜木車廂,用作觀光列車,它以台灣檜木製成,但只在每週六、日行駛於「神木線」及「阿里山線」的嘉義~鹿麻產~竹崎間。

阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:

檜木列車於2005年12月投入服務。
2007年7月15日起於假日加開以蒸汽機車牽引的列車,停嘉義站、鹿麻產站及竹崎站。

阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:
阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:
阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:

這輛SL-25蒸汽機車正運轉中。

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阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:

SHAY型直立式汽缸+傘型齒輪傳動。

阿里山森林鐵路 - 蒸汽機車頭 與 檜木車箱  2014.01.27:

以燃燒柴油產生蒸汽而推動列車。

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蒸汽釋放的汽笛聲,聲勢驚人!

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