為讓捷運木柵、內湖線進行安全整合測試,於97年12月06日至98年01月18日期間部分假日等共計13天,中運量捷運全線停駛測試,並改由免費接駁公車辛亥線、軍功線行駛。這是繼90年納莉颱風重創捷運板南線而開行接駁公車以來,近年最大型的捷運接駁公車路網。
當日:1 累計:4735
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捷運木柵線免費接駁公車特輯:mrt_line.jpg

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軍功線:首都客運(臺北客運)
辛亥線:欣欣客運、大都會客運(另租光華巴士低底盤公車)

圖片來源:臺北市政府

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1040085.jpg

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兩條捷運接駁車中
軍功線當然是最不能錯過的路線拉

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1110010.jpg

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尤其臥龍新村 - 萬芳社區間
是最不像臺北市的臺北市

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1110012.jpg

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低底盤公車爬山路

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1040062.jpg

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所以當然不管天氣好不好
只要有時間就去拍拉

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1040097.jpg

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臥龍街突然多了好多公車在跑......
還真有些不習慣==

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1110076.jpg

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雖然有13天可以拍
但是真正有藍天的日子其實算的出來...
真的要把握好冬天的太陽時光~~

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1110112.jpg

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未貼廣告的北客車

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1040109.jpg

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莊敬隧道北口

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1040113.jpg

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大約2~5分鐘就會出現一台

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凋零的櫻花車

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1040116.jpg

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莊敬隧道南口

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1180135.jpg

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唯一的中低底盤大宇車

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1180137.jpg

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政大附近的地形如果沒有大改變
應該不會再有低底盤公車行駛該隧道往木柵哩

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1180159.jpg

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櫻花車+莊敬隧道
這是一定要等的==

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1040131.jpg

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名門社區

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1040141.jpg

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軍功路

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即便首都山區路線有303
但軍功路有菁山路所沒有的風情

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1180061.jpg

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軍功路拍的...
這是什麼鳥?

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1180064.jpg

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低底盤公車

捷運木柵線免費接駁公車特輯:P1180090.jpg

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櫻花車

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