立山旅の行記 (1/2) - 鐵道旅人的相簿 @ 隨意窩 Xuite 相簿

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立山黑部之旅，就從這纜道的立山驛開始。立山纜車向上攀爬達500公尺之高，從立山車站到美女平車站僅需7分鐘。單程票價為700日圓。

撮像．富山立山纜道立山驛

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立山登山纜車的正式名稱是「立山黒部貫光鋼索線 (立山ケーブルカー)」通稱「立山ケーブルカー」。鋼索線主是連接富山地方鉄道立山線立山站和高原巴士美女平站。

ο 路線距離（営業キロ）：1.3km
ο 軌間：1067mm
ο 平均斜度24度
ο 駅数：2駅（起終点駅含む）
ο 高低差：487m(立山 475m → 美女平 977m)
ο 運行所要時間7分，乗車時間指定制。
ο 冬期（毎年12月1日 - 翌年3月31日）は運休する。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (3)．立山高原バス美女平

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美女平主要銜接立山高原巴士和立山登山纜車。正常在搭乘纜車從立山站上來，來到美女平都直接準備搭乘立山的高原巴士直接往室堂。旅人這趟搭乘高原巴士，有幸受人照顧，安排旅人坐在運將的後面，讓旅人一路上的車程，都能盡情的按快門。不錯吧，視野比一般窗邊好太多了。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (4)．美女杉傳說：美女平地名的由來

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美女杉，是美女平車站旁的立山杉，傳說，立山山下有位少女愛上山上青年，當時立山有著女性不得登上神山的禁忌，少女不顧這個禁忌，上山尋會心愛的情郎，犯了禁忌的少女觸怒了山神，最後在山中因疲累慢慢的無法行走，最後眼睜睜看著自已讓憤怒的山神將她變為巨木，永遠只能在這裡癡望著情郎，因此，這棵樹又名「美女杉」，美女平地名也因其而來

旅人撮像．美女平立山高原バス站與美女杉

立山黑部阿爾卑斯山脈 (5)．立山高原バス

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為了環境保護的關係，美女平與室堂之間的公路是禁止私人車輛進入的，這樣做是為了不要破壞所在的中部山岳國立公園的珍貴生態。基於這樣的考量，高原巴士也因此採用了油電混合車ハイブリッド（Hybrid Vehicle, HV）設計，讓即便為了發展觀光而不得不利用的公共交通工具，也不致於影響自然生態。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (6)．スギ(愛称:ブナ平立山のスギ)(櫸平立山之杉)

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立山高原巴士在往室堂的路途上，有兩個地方會特別小停車一下(暫停不下車)，讓乘客欣賞景緻，司機也會略略簡短稍做介紹，當然，講的是日文。這第一個小停的地方是：スギ(愛称:ブナ平立山のスギ)(櫸平立山之杉)

話說回來，旅人當年在巴士上雖然有著最好的拍照座位，但偏偏就這顆大樹看不清楚(坐在司機後方是在右側，大樹在左側)，算是唯一的缺憾。

スギ(愛称:ブナ平立山のスギ)(櫸平立山之杉)．森の巨人たち百選
富山森林管理署管内ブナ坂国有林138ね林小班
幹周940cm．樹高21m．樹齢３００年（推定）

立山黑部阿爾卑斯山脈 (7)．「称名滝」與「ハンノキ滝」

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「称名滝」，目前是日本國家指定文化財（史跡名勝天然記念物），在弥陀ヶ原與美女平之間，搭乘高原巴士，巴士會在路旁的「滝見台」停留大約 1分鐘。
「称名滝」的落差約350公尺，中間有四段岩石阻擋，水流主要來自高山融雪，夏季期間水量豐沛，水流一路奔騰傾瀉而下。另在4月到6月的融雪期，「称名滝」右側會出現另外一處更高的「ハンノキ滝」，其落差高達500公尺，但在枯水期「ハンノキ瀑布」是完全不見踪影的。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (8)．立山黒部アルペンルート

立山黑部高山遊覽路線：
ο 電鉄富山駅～立山駅：富山地方鉄道本線・立山線
ο 立山駅～美女平駅：立山黒部貫光立山ケーブルカー
ο 美女平駅～室堂駅：立山黒部貫光立山高原バス
ο 室堂駅～大観峰駅：立山黒部貫光無軌条電車線（立山トンネルトロリーバス）
ο 大観峰駅～黒部平駅：立山黒部貫光立山ロープウェイ
ο 黒部平駅～黒部湖駅：立山黒部貫光黒部ケーブルカー
ο 黒部湖駅～黒部ダム駅：黒部ダム堰堤上を徒歩連絡
ο 黒部ダム駅～扇沢駅：関西電力（関電トンネルトロリーバス）
ο 扇沢駅～信濃大町駅：川中島バス・北アルプス交通

立山黑部阿爾卑斯山脈 (9)．立山有料道路

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高原バスは途中，樹齢200〜300年のブナや樹齢1000年の立山杉などの巨木が繁る道を通過し。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (10)．立山高原バスからの眺め

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在整個立山黑部遊覽線中，所有的交通工具絕不是只有乘繼接駁而已，在高原巴士的部份，從美女平到室堂1.3km，車行５０分鐘，區間的標高差約1470m，沿途景緻宜人，是旅人在許多巴士車行中，最難忘。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (10)．立山高原バスからの眺め

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在整個立山黑部遊覽線中，所有的交通工具絕不是只有乘繼接駁而已，在高原巴士的部份，從美女平到室堂1.3km，車行５０分鐘，區間的標高差約1470m，沿途景緻宜人，是旅人在許多巴士車行中，最難忘。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (11)．立山有料道路追分料金所

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立山有料道路，是連結富山縣和長野縣的立山黑部高山遊覽路線的一部份，是全長14.4公里的收費道路。其中收費區間分為二部份，一是富山縣立山町「桂台」至「美女平」5.5公里，一是「追分」到「室堂」的8.9公里。

立山有料道路，全線私家車是全面禁止進入的，限行車種是マイクロバス（乗車定員29人以下）小巴和貸切観光バス（乗車定員30人以上）遊覽車。今年，平成23年(2011)立山的高山遊覽路線在4.16已全線開通，但在「桂台」至「美女平」的道路段則要到5.1才開通，其間，只能利用立山驛的貫光鋼索線 (立山ケーブルカー)。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (12)．立山有料道路弥陀ヶ原

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標高約1,600～2,100m、東西9km、南北3km，是一個廣大的熔岩台地高山濕原，在夏季，濕原四佈滿了許多溶雪後的積水池塘，在民智未開時代，立山是靈山，弥陀ヶ原則被稱為「餓鬼の田」。弥陀ヶ原早期設有立山高原公園線收費處，因這兒是松尾峠、弥陀ヶ原、一ノ谷的分界點，目前已廢止。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (13)．弥陀ヶ原

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立山高原遊覽路線在春天開通後，弥陀ヶ原上的積雪，日復一日的逐漸消退，嚴冬中被深埋的樺樹也漸次的露出了頭。
時序漸次入夏之後，現下的溶雪即將退去，高山濕地的生態將會活躍了起來，萬物生機蓬勃，被稱為「餓鬼の田」遍佈的水窪，在夏日反射著陽光閃閃，高山植物趁著短暫的夏日競相的盛開，其間，高山鳥類啼聲清潵的在山谷間迴盪，這一切彷若人間仙境、世外桃源般的令人忘返，屆時，將完全不見酷寒嚴冬時的駭人死寂。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (14)．「弥陀ヶ原」立山連峰展朢

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回頭看這張照片，多少理解為什麼版友們大罵旅人有特權了，有沒有特權!.........嗯....我承認和安排的人蠻談得來的，這一路上照顧我們夫婦許多(旅程中，還有其它"特權".....哈)。

在高原巴士司機後方的這個位置，確實是巴士上侷限的空間中最優的取景位置，這位子比司機高出許多，也不同一般路線巴士，在司機後方有立牌，從大片的擋風玻璃朝前方看出去的視野，完全無左右之別，沿途景緻一覽無遺。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (15)．立山有料道路

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立山黑部每年11月到4月，山區都處於冰封的狀態，必須等到隔年春天才能透過除雪車，把深埋在雪地中的高山公路挖掘出來，在過去沒有GPS衛星定位的時代，每年秋天雪季前還要沿著公路插下長好幾公尺、紅白相間的標竿，隔年開路時才能正確找到位置。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (16)．雷鳥

立山代表就是雷鳥，是冰河時期生存下來的珍貴鳥類，被指定為天然記念物。目前在立山只有數百之數。
雷鳥腳趾有硬羽不會飛，羽毛會隨季節環境而改變，春夏有橫斑的灰或褐色，冬雪之後則變白色。
由於牠經常在打雷的時候出現，所以稱之為「雷鳥」，古代山岳信仰者把雷鳥稱為「神の使者」，也有人相信牠可以避雷除火災。
愛護雷鳥守則
1.請不要追逐，也不要進入禁止進入的區域，棲地的破壞也會影響。
2.請把廚餘食物帶走，它有可能引來烏鴉，進而對雷鳥的蛋造成威脅。
3.請勿餵食。
4.請不要帶寵物上山，除了可能追逐雷鳥外，也可能帶來疾病。
5.請不要把拍照地點寫得太白。

立山黑部阿爾卑斯山脈 (17)．立山高原ホテル

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立山高原巴士，在走過「弥陀ヶ原」後，就來到「天狗平」。在「天狗平」有2間山莊可供住宿，一間「天狗平山莊」標高2300公尺，一間是「立山高原ホテル」標高2400公尺。這2間山莊都在高原巴士「天狗平」站巴士停旁。
如果要在立山上住宿一晚，以交通和飯店所處位置來看，天狗平會是旅人的首選。其中「立山高原ホテル」是間標榜歐風山岳山莊的飯店，從飯店官網和旅人遊記上所見得部屋影像，確實頗有歐風山居的FU，在和立山上其他飯店比起來，感覺相對優質許多。