97.台湾 合歡山莊．台14甲中橫霧支*

南投縣
仁愛鄉：霧社（起點，台14線岔路）→清境農場8.128k(幼獅、見晴、朗土府、羅多夫社〈Rodof〉，1748公尺)→松崗（博望新村）→立鷹→梅峰(台大農場)→翠峰(雪季管制站)→新人崗→鳶峰→昆陽29.284k（合歡山區西端，原名南合歡山，3070公尺）→武嶺31.491k（佐久間鞍部，舊稱佐久間峠、南嶺，濁水溪源頭，台灣公路最高點，3275公尺）→合歡山莊（南投、花蓮縣界，3158公尺）
花蓮縣
秀林鄉：合歡山→克難關（石門關、大風口）→小風口（遊客中心，合歡山區東端，約3000公尺）→紅豆坡→大禹嶺(合歡埡口)41.719k（2565公尺，終點，台8線岔路）

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97.台湾 合歡山管理站．台14甲中橫霧支*

霧社支線，為中橫公路施工之需所建造，故亦作霧社供應線。實際屬於施工路段，起自霧社，終至合歡埡口，為今台14甲線，動工初期是仰賴徒手施作，後因工程困難，進度緩慢，改以工兵機具施作，至南嶺（今武嶺）為海拔最高，3275公尺，最後於合歡埡口(今大禹嶺)與中橫公路銜接，開通之初，計長42.2公里

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97.台湾 合歡山越嶺道．台14甲中橫霧支*

台灣的高山公路擁有世界級的美麗景觀，這一段更是我最愛中的最愛。
台14甲於霧社自台14線分出於大禹嶺與台8相接，全長42km，因這段路行經合歡山，百年來即以合歡山越嶺道著名。沿路景點無數，但幾集中於南投端，起點的霧社、廬山，行經的清境、翠峰、昆陽、武嶺、合歡山、石門山、小風口、大禹嶺。

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H20.長野松本 上高地 梓川と穂高連峰*

2010-11-30　共23張

H20.長野松本 上高地 河童橋と穂高連峰*

一個名聲僅次於輕井澤的避暑勝地，身處大自然之中的確心曠神怡，只是當年，當我靜靜的享受這山林美景之時，老闆竟然打電話到日本找我，頓時整個心境完全走了樣。

2010-11-30　共22張

H20.長野松本 上高地バスターミナル*

上高地公園線，私家車全年通行禁止，7月-8月間開始限制觀光巴士，必須換乘松本電鉄巴士的穿梭巴士或者出租車前往上高地巴士總站。

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H21.九州佐賀 武雄溫泉家老湯*

武雄溫泉曆史悠久，據說已有1000多年的歷史。16世紀後半期統治整個日本的豐臣秀吉曾利用該溫泉給兵勇們治過病。 1911年此處開通鐵路時，開發了新溫泉，就是現在的武雄溫泉。 武雄溫泉的象徵是有著紅漆大門的公共浴場。另外一棟裏有全部鋪著大理石的浴室，這是18世紀中期前統治該地區的諸侯鍋島氏専用的浴場，目前以貸切方式供大眾使用。

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H21.九州長崎本線 長崎駅*

2010-12-03　共30張

H21.九州豐肥本線 阿蘇1962車窓に魅せられ*

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H21.九州特急 日豐本線「ソニック」SONIC*

行駛於日豐本線的「ソニック」SONIC音速號，是和長崎本線的鷗號一樣，使用885系電車的。

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H21.九州特急 長崎本線「かもめ」Kamome*

長崎本線「かもめ」Kamome．博多駅 - 長崎駅間の列車は、885系電車運行。

「かもめ、かもめ、かもめ嘛飛來」，對的，「かもめ」就是海鷗，白色車身的長崎本線885系電車，台灣叫「太魯閣號」，意境上是感覺有點落差。

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H22.岩手 東北本線(新幹線) 一ノ関駅*

2010-11-30　共23張

H22.秋田 JR田沢湖線,秋田新幹線 角館駅,駅周辺*

2010-11-29　共17張

H22.秋田 秋田內陸縱貫鉄道 角館駅*

秋田内陸縦貫鉄道，区間（営業キロ）：鷹巣 - 角館 94.2km
急行「もりよし」，AN8900形気動車，鷹巣 - 角館間を専用車両を使用して運転される急行列車。。停車駅：鷹巣駅 - 合川駅 - 米内沢駅 - 阿仁前田駅 - 阿仁合駅 - 比立内駅 - 阿仁マタギ駅 - 松葉駅 - 西明寺駅 - 角館駅

2010-11-29　共11張

H12.北海道 千歲川．支笏湖冰瀑祭*

這是很久的回憶了，一直希望有機會能再到北海道走走。
ps:這是菲林轉的。

2010-11-28　共11張