新店客運;是在民國70年代公路局開放路權下誕生的許多客運公司中的一家,而臺北車站-坪林也就此轉交給新店客運經營,承接至今29個年頭過去...去年不堪長期虧損原本要停駛,但礙於北宜公路沿線居民行的問題,直至今日總算在縣政府的協調下,改為捷運接駁公車繼續行駛下去。
2010-09-30 共38張
EMU100型自強號營運31週年紀念
臺北-(海線、成追線)-臺中-(成追線、海線)-臺北
冷氣平快車復駛紀念
高雄-(海線)-後龍-(海線)-高雄
2009-08-16 共56張
號稱捷運接駁公車路線中最長的區間,三峽-鶯歌-樹林-板橋里程約42.4公里,來回車程就至少需費時2小時,且捷運接駁車中唯一兩段票收費藍19,將於98年01月22日起停駛。
2009-01-22 共27張
為讓捷運木柵、內湖線進行安全整合測試,於97年12月06日至98年01月18日期間部分假日等共計13天,中運量捷運全線停駛測試,並改由免費接駁公車辛亥線、軍功線行駛。這是繼90年納莉颱風重創捷運板南線而開行接駁公車以來,近年最大型的捷運接駁公車路網。
2009-01-22 共39張
在這97年的最後一天,來到南澳鄉,體驗這一天六個來回,當地人口中的公車,也就是「南澳鄉免費社區巴士」。
或許在人口稠密的地區,要搭乘公車不是件難事,但對山區原住民同胞來講,這條路線還沒通車前可是寸步難行,而雖然名義上是社區巴士行駛,不過這卻是宜蘭縣最南端唯一有的公路客運路線,所以當然不能錯過這神秘的路線之旅啦。
2008-12-31 共48張


















